粘度 

粘度是润滑油最重要的参数之一，它决定了滑动轴承中油膜的承载能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。高粘度润滑油的承载能力大，易于保持液体润滑，但其

流动阻力大，增加了压缩机摩擦功率和启动阻力。反之，低粘度润滑油的流动阻力小，摩擦产生的热量少，但不易形成润滑油膜，油封效果差。

与工质的混合性

与工质的混合性好，润滑油将在系统中自由流通，顺利返回压缩机，保证压缩机正常润滑。反之，润滑油将在系统中产生分层现象，在循环中增大流阻，消弱传热，

导致压缩机的回油不足，从而对系统性能及压缩机的可靠性产生不良后果。

 

浊点在给定条件下，润滑油的温度下降到某一数值时，润滑油中将开始析出石蜡，变为混浊态，此温度称为润滑油的浊点。润滑油的浊点应该低于制冷工质的最低

蒸发温度，否则析出的石蜡会堵塞节流阀，或减弱蒸发器的传热效果。甚至会堵塞管式蒸发器的通道。

 
凝固点

在给定条件下，润滑油开始完全失去在自身重力作用下的流动性时的最高温度称为凝固点。容易得出，此凝固点应该越低越好。

闪点（开口）

润滑油在开口盛油器内被加热时，所形成的油气与火焰接触，能发生闪火的最低油温称为润滑油的闪点（开口）。它表明润滑油的挥发性。
化学稳定性和对系统中材料的相容性

润滑油与垫片、制冷工质、水和空气等接触时，在高温和金属的催化作用下会引起分解、聚合和氧化等反应，生成沥青状的沉积物和焦炭。从而破坏气阀的严密性、

流入系统后会阻塞过滤器和膨胀阀通道。

 
含水量、机械杂质

润滑油中含水会引起金属及绝缘材料的腐蚀和膨胀阀的冰堵。

润滑油中的机械杂质会加速机械零件的磨损和堵塞润滑油通道，故其杂质越少越好。